从记者体验的结果来看

2020-12-31 20:51

近日,南宁快环东段北往南主车道维修结束通车,开始封闭维修辅道。据悉,南往北的主车道也将于近期开通。7月16日,从记者体验的结果来看,主车道的通车并未让该段路的拥堵有所缓解。原因是,大量的车子抢道,让3股车道容纳4股车流,导致沿线事故频出。另外,3轴以上货车、电动车涌入快车道,也是导致交通无法通畅的原因。

一公里多用一个小时

大货车加剧拥堵状况

记者看到,主车道修通后,很多电动车也挤上了快车道。虽然四轮的车子只能蜗牛般通行,但这些电动车却在缝隙里窜得很快。虽然很多电动车和摩托车为了道路平坦走快车道,但是与其他机动车混行,却非常危险。所以,交警建议电动车还是走人行道比较安全。

大量车子不按车道抢行,导致此处事故频发。兴宁区政府门前一公里多的路段,记者开车排了一个小时才通过。在这短短一段路上,共有三四起小刮擦事故发生,加剧了沿途的拥堵状况。

7月14日、16日,记者两次从新修好的北往南主车道通行,都遭遇了拥堵情况。7月14日是周六,往常的下班高峰,记者经过该路段,半个多小时才通过这段3公里多的维修路段。

维修前,交警部门发布通告,快环东段维修期间,禁止3轴以上货车通行。但是实际情况却是,沿途有不少3轴以上货车在通行。大货车通行速度慢,而且占的路幅宽,在一定程度上影响整体的通行效率。有市民反映,对这些大货车,仅仅只用电子警察拍摄违法,具有一定的滞后性,起不到相应效果。他们希望交警部门能在还未进入维修路段处,就分流这些货车;对于不听劝告者,依法现场处罚。

在一路通畅的情况下,记者通过快环的百公里油耗不到7升,但当天拥堵的时段,油耗表显示每百公里油耗接近17升。

南往北主车道即将通车

记者了解到,南往北的主车道也将于近期开通,届时将考验在此通行的驾驶员的素质。鉴于主车道开通后,快环的交通并未像预计中的畅通,所以交警部门建议在此通行的车辆,要么绕行,要么避开高峰期通过。

昨日上午10时,记者开车到邕宾立交就开始遭遇拥堵。只见此处新修好的3股主车道,竟然有4股车流。另外,旁边辅道上也挤了3股车流。因为前方的辅道封闭施工,辅道上的车流要并入主车道,大家各不相让,互相抢行,导致车辆只能慢慢往前挪。

快环维修的部分主车道虽已开放,但相关的标志标线还没有全部完善。南宁市交警支队设施工程大队民警孙云燕说,因为该路段辅道仍处于施工状态,因此,除了与辅道相邻的主车道以及进出口、侧分带暂时未施划标线外,主车道内侧的两股车道已经有交通标线间隔,希望广大车主相互礼让,不要抢道或随意变更车道,以免发生刮擦事故,加剧施工路段的拥堵。

兴宁区政府门前路段,有一段辅道还未封闭施工,就导致过了邕宾立交,有好几个辅道并入主车道的入口。多一个入口,就多了一道屏障,因为大量的车子试图从这些入口进出主车道,车龙彼此冲突,互不相让,导致交通卡壳。

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